mercredi 4 mai 2011
vendredi 29 avril 2011
Option Xray T3'11
Voici une option qui en ravira plus d'un. Celle-ci permet de monter le servo en position perpendiculaire par rapport à l'axe du chassis sans repercer ni coller au double face le servo. Bien pratique!
http://www.dmmodel.it/rinvio-sterzo-per-xray-t3-con-posizione-servo-trasversale.html
http://www.dmmodel.it/rinvio-sterzo-per-xray-t3-con-posizione-servo-trasversale.html
samedi 5 mars 2011
Training St menet 05/03/2011
Quelques photos du training de St menet du 5 mars 2011. Beaucoup de pilotes 1/5 étaient présents pour s'entrainer avant la course de ligue du lendemain et le CF.
Il y avait donc de très bons pilotes dont B.A. Arnaldi dont j'ai prit quelques photos de son matos.
La Yok' marche très bien de boite à ce que j'ai pu voir. Les SWEEP 2011 s'usent un peu trop rapidement, bilan du test de cette journée mais l'air était froid... Prévoir 2 trains de pneus pour le CF.
Pour moi, un très bon training de prépa avant le CF de Monteux en fin de mois. Le GM 75 marche très fort avec le set-up que j'ai établi, le moteur ne monte qu'à 75° environ et les perfs sont hallucinantes! La T3 deviens de plus en plus efficace. Bref, j'ai aimé la bourre avec B.A. en 1/5 .
Merci au club de nous avoir accueilli.
Il y avait donc de très bons pilotes dont B.A. Arnaldi dont j'ai prit quelques photos de son matos.
La Yok' marche très bien de boite à ce que j'ai pu voir. Les SWEEP 2011 s'usent un peu trop rapidement, bilan du test de cette journée mais l'air était froid... Prévoir 2 trains de pneus pour le CF.
Pour moi, un très bon training de prépa avant le CF de Monteux en fin de mois. Le GM 75 marche très fort avec le set-up que j'ai établi, le moteur ne monte qu'à 75° environ et les perfs sont hallucinantes! La T3 deviens de plus en plus efficace. Bref, j'ai aimé la bourre avec B.A. en 1/5 .
dimanche 30 janvier 2011
Course de ligue Pierrelatte 30/01/11
Quelques photos de la course de ligue10 qui s'est déroulée à Pierrelatte le 30 janvier 2011.
En découverte, les écarts ne sont pas énormes entre Gérald Delaguette et Alex Guernigon. Derrière, les pilotes vont un peu moins vite.
En 10.5, bagarre pour la pole entre Fabien Valantin et Adrien Antomarchi, c'est finalement le pilote local qui prendra part aux finales en tête pour seulement 3s ( pole en 24t 5,02 ).Guillaume Reynaud complète le trio de tête en effectuant un 22t en 5,00,84! Les autres pilotes se tiennent dans 5s.
En 1/12, domination de Loic Etienne et Julien Jost suivis de Alan Mir. Qualifications très disputées entre les deux premiers pilotes cités.
Les finales:
C'est Gérald Delaguette qui signe une pole/victoire en remportant toutes les finales devançant Alex et Jean-Claude Lescure.
1- Delaguette
2- Guernigon
3- Lescure
En 10.5 c'est beaucoup plus disputé entre les deux leaders. Malgrè un diff à pignon fendu, Fabien Valantin comtiendra les attaques parfois trop osées de Adrien Antomarchi et les deux pilotes signent un 24t. Le reste des pilotes roule en 22t et ils sont tous dans la même poignée de secondes.
Dans la deuxième finale, Fabien gagne avec 5s d'avance sur Adrien et ils passent tous les deux un 25t. Derrière, ça commence à accélérer avec le passage des 23t pour Guillaume et Denis.
Fabien gagne donc cette course de ligue devançant Adrien Antomarchi et Guillaume Reynaud par la même occasion.
1- Valantin
2- Antomarchi
3- Reynaud
1/12 => résultats à me communiquer.
En découverte, les écarts ne sont pas énormes entre Gérald Delaguette et Alex Guernigon. Derrière, les pilotes vont un peu moins vite.
En 10.5, bagarre pour la pole entre Fabien Valantin et Adrien Antomarchi, c'est finalement le pilote local qui prendra part aux finales en tête pour seulement 3s ( pole en 24t 5,02 ).Guillaume Reynaud complète le trio de tête en effectuant un 22t en 5,00,84! Les autres pilotes se tiennent dans 5s.
En 1/12, domination de Loic Etienne et Julien Jost suivis de Alan Mir. Qualifications très disputées entre les deux premiers pilotes cités.
Les finales:
C'est Gérald Delaguette qui signe une pole/victoire en remportant toutes les finales devançant Alex et Jean-Claude Lescure.
1- Delaguette
2- Guernigon
3- Lescure
En 10.5 c'est beaucoup plus disputé entre les deux leaders. Malgrè un diff à pignon fendu, Fabien Valantin comtiendra les attaques parfois trop osées de Adrien Antomarchi et les deux pilotes signent un 24t. Le reste des pilotes roule en 22t et ils sont tous dans la même poignée de secondes.
Dans la deuxième finale, Fabien gagne avec 5s d'avance sur Adrien et ils passent tous les deux un 25t. Derrière, ça commence à accélérer avec le passage des 23t pour Guillaume et Denis.
Fabien gagne donc cette course de ligue devançant Adrien Antomarchi et Guillaume Reynaud par la même occasion.
1- Valantin
2- Antomarchi
3- Reynaud
dimanche 16 janvier 2011
Xray Pics from the DHI cup
Xray T3 '11 d'un pilote de la DHI Cup qui avait anodisé ses cellules en noir. Personnellement, je trouves cela trop fade mais certains aiment.
=> Autre new assez interessante: l'arrivée d'un kit de transformation T3 <=> T3 '11 sera disponible dans peu de temps. réf: 300945
Compte-rendu training Trets du 15/01/11
Le 15 janvier 2011 a eu lieu le tout premier training du Racing Club de Trets en 2011. Nous étions une dixaine environ et la dominance était aux DTM car le même week-end avait lieu la troixième manche du CF 1/12 qui se tiens à Pierrelatte en ce moment même.
Les News: La plus grande news du club est l'arrivée de trois chassis Yokomo BD5 aux mains de Seb, Ludo et Nicolas. Chassis très prometteur qui est performant dès les premiers tours de roue.
Alex G. nous faisait part des nouveaux amortisseurs "double ressort" pro-line à destination du SC10 beaucoup plus performants selon le possesseur.
Une Xray T3 '11 était aussi visible dans les stands.
Le roulage: Dès les premiers tours de roue des jumeaux sur Yok BD5, ceux-ci semblent satisfaits par leur nouvelle monture.
Au final un très bon training à refaire, rendez-vous le 5 février à la salle des Colombes.
Les News: La plus grande news du club est l'arrivée de trois chassis Yokomo BD5 aux mains de Seb, Ludo et Nicolas. Chassis très prometteur qui est performant dès les premiers tours de roue.
Alex G. nous faisait part des nouveaux amortisseurs "double ressort" pro-line à destination du SC10 beaucoup plus performants selon le possesseur.
Une Xray T3 '11 était aussi visible dans les stands.
Le roulage: Dès les premiers tours de roue des jumeaux sur Yok BD5, ceux-ci semblent satisfaits par leur nouvelle monture.
Au final un très bon training à refaire, rendez-vous le 5 février à la salle des Colombes.
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